Wat de oorlog met Iran betekent voor verzekeraars van schepen

Jan van Dijk · 2026-06-23

De verzekeringswereld staat voor een flinke uitdaging. Volgens Allianz SE zullen verzekeraars van schepen te maken krijgen met aanzienlijke claims als gevolg van schade die tijdens de oorlog met Iran is ontstaan. Het klinkt misschien als een ver-van-je-bed-show, maar voor de maritieme sector en de verzekeringsbranche is dit een kwestie die direct impact heeft op de portemonnee. We hebben het hier niet over een paar kleine krasjes op de verf. De schade aan schepen in een oorlogsgebied kan variëren van beschadigde rompen tot complete verliezen. En dat betekent: hoge kosten, lange juridische trajecten en een hoop onzekerheid voor zowel rederijen als hun verzekeraars. ### Waarom dit zo'n grote impact heeft De Rode Zee en de Straat van Hormuz zijn cruciale routes voor de wereldhandel. Elke dag varen er tientallen tankers en vrachtschepen door dit gebied. Wanneer er oorlogsrisico's ontstaan, stijgen de premies voor oorlogsrisicoverzekeringen razendsnel. Maar dat is nog maar het begin. - Claims kunnen oplopen tot miljoenen euro's per schip - De afhandeling van schades duurt vaak maanden - Rederijen moeten mogelijk hun routes aanpassen, wat extra brandstof- en tijdkosten met zich meebrengt - Verzekeraars moeten hun risicomodellen herzien Het is een kettingreactie. Eén beschadigd schip kan leiden tot vertragingen in de hele toeleveringsketen, en dat voelen we uiteindelijk allemaal in de prijs van goederen. ### Wat betekent dit voor de premies? Verzekeraars zijn geen liefdadigheidsinstellingen. Wanneer het risico toeneemt, gaan de premies omhoog. Voor schepen die door de Straat van Hormuz varen, kunnen de kosten voor een oorlogsrisicoverzekering oplopen tot wel 1% van de scheepswaarde per reis. Bij een schip dat 50 miljoen euro waard is, praat je dus over een half miljoen euro per enkele reis. > "De verzekeringsclaims die nu ontstaan, zijn een direct gevolg van geopolitieke spanningen die we al jaren zien aankomen," zegt Jan van Dijk, senior abc-analist. "Het is geen verrassing, maar de omvang ervan overtreft wel de verwachtingen." ### Hoe reageren rederijen? Sommige rederijen kiezen ervoor om het risico te mijden en varen om via Kaap de Goede Hoop. Dat kost tijd en geld, maar het vermijdt het directe gevaar. Andere rederijen nemen het risico en hopen op het beste. Die laatste groep zorgt straks voor de claims. Daarnaast zien we dat verzekeraars strenger worden in hun voorwaarden. Ze eisen meer informatie over routes, lading en beveiliging aan boord. Ook worden er vaker experts ingeschakeld om de schade te beoordelen, wat de afhandeling vertraagt maar wel zorgt voor een zorgvuldiger proces. ### Wat betekent dit voor de langere termijn? De impact van deze claims zal nog jaren voelbaar zijn. Verzekeraars zullen hun modellen voor oorlogsrisico's moeten herzien en mogelijk meer kapitaal reserveren voor dit soort gebeurtenissen. Dat kan leiden tot hogere premies voor alle maritieme verzekeringen, niet alleen voor routes door conflictgebieden. Ook is het mogelijk dat we een verschuiving zien in de markt. Sommige verzekeraars zullen zich terugtrekken uit dit segment, terwijl anderen juist kansen zien. Het blijft een dynamische markt, maar één ding is zeker: de rekening komt ergens terecht. ### Wat kun jij doen? Ben je actief in de scheepvaart of werk je met verzekeringen? Dan is dit het moment om je polissen goed door te nemen. Kijk naar de voorwaarden voor oorlogsrisico's en zorg dat je dekkingslimieten realistisch zijn. In tijden van crisis is een goede verzekering geen luxe, maar een noodzaak. De situatie is nog volop in beweging. Wat we nu zien is slechts het topje van de ijsberg. De komende maanden zullen duidelijk maken hoe groot de schade daadwerkelijk is en wat de financiële gevolgen zijn voor de hele sector. Voor nu is het vooral een kwestie van afwachten en voorbereiden. Heb je vragen over jouw specifieke situatie? Neem dan contact op met een specialist die verstand heeft van maritieme verzekeringen. Het kan je op termijn een hoop geld besparen. De verzekeringswereld heeft vaker te maken gehad met grote crises, maar elke keer weer blijkt dat de sector veerkrachtig is. Met de juiste voorbereiding en een realistische kijk op de risico's, kunnen we ook deze uitdaging het hoofd bieden.