LME breidt Hongkongse opslag uit naar tonnen metaal

Jan van Dijk · 2026-05-07

De London Metal Exchange (LME) staat op het punt om haar netwerk van goedgekeurde opslaglocaties in Hongkong flink uit te breiden. Dat vertelt CEO Matthew Chamberlain in een recent interview. Vorig jaar gaf de beurs voor het eerst een licentie aan een magazijn in de speciale administratieve regio. Nu wil ze dat aantal snel opvoeren. ### Waarom Hongkong? Hongkong is al decennia een belangrijke doorvoerhaven voor metalen als koper, aluminium en zink. De stad heeft een strategische ligging, vlak bij grote afnemers in China en andere Aziatische landen. Door hier meer gecertificeerde opslag te openen, hoopt de LME de handel efficiënter te maken. De eerste stap was een kleine pilot. Nu praat de beurs met meerdere partijen over nieuwe locaties. "We zien dat de vraag vanuit de markt groot is", zegt Chamberlain. "Vooral Chinese handelaren willen graag metaal in Hongkong opslaan, omdat het dichter bij hun klanten ligt dan bijvoorbeeld Rotterdam of Singapore." ### Wat betekent dit voor de prijzen? Meer opslagruimte kan de prijzen beïnvloeden. Op dit moment is er een tekort aan LME-goedgekeurde magazijnen in Azië. Dat zorgt soms voor hogere transportkosten en langere levertijden. - Koper: goedkopere opslag in Hongkong kan de prijs in Azië drukken - Aluminium: meer flexibiliteit voor industriële gebruikers - Zink: snellere levering aan Chinese fabrieken Chamberlain benadrukt dat de uitbreiding niet alleen over volume gaat. "Het gaat erom dat we de juiste infrastructuur hebben. Niet alleen grote loodsen, maar ook moderne laad- en losfaciliteiten." ### Hoeveel ton gaat het om? De exacte cijfers zijn nog niet bekend, maar Chamberlain spreekt over "honderdenduizenden tonnen" aan extra capaciteit. Dat is een aanzienlijke toename. Ter vergelijking: de huidige LME-opslag in Hongkong is goed voor enkele tienduizenden tonnen. "We verwachten dat de groei in fases verloopt", legt hij uit. "Eerst komen er een paar grote locaties bij, daarna volgen kleinere spelers." ### Wat betekent dit voor Nederlandse handelaren? Voor Nederlandse metaalhandelaren en logistieke bedrijven is dit een interessante ontwikkeling. De LME is de grootste metaalbeurs ter wereld, en veel Nederlandse bedrijven zijn er actief. - Meer opties voor opslag in Azië - Mogelijk lagere prijzen door betere concurrentie - Nieuwe samenwerkingen met Aziatische partners "Nederlandse bedrijven moeten deze kans niet laten liggen", zegt een analist van een groot handelshuis. "Wie nu investeert in relaties met Hongkongse magazijnen, kan straks profiteren van de groei." ### De rol van technologie De LME gebruikt steeds meer technologie om de opslag te beheren. Denk aan RFID-tags op metaalpakketten en realtime tracking via een app. Ook in Hongkong worden deze systemen uitgerold. "Het gaat niet alleen om bakstenen en stalen deuren", zegt Chamberlain. "We bouwen een modern netwerk waarin data net zo belangrijk is als het metaal zelf." ### Wat staat er op de planning? De komende maanden verwacht de LME meerdere nieuwe licenties aan te kondigen. De gesprekken met magazijnbeheerders zijn in een vergevorderd stadium. - Q2 2025: eerste nieuwe locaties operationeel - Q3 2025: verdere uitbreiding naar andere delen van Hongkong - 2026: mogelijk uitbreiding naar andere Chinese steden Chamberlain is optimistisch: "We hebben een sterke start gemaakt. Nu gaan we door." ### Conclusie De uitbreiding van LME-opslag in Hongkong is een belangrijke stap voor de wereldwijde metaalhandel. Voor Nederlandse professionals biedt het nieuwe kansen, maar ook uitdagingen. Wie snel inspeelt op deze veranderingen, kan een voorsprong opbouwen. Houd de ontwikkelingen in de gaten en overweeg of uw bedrijf kan profiteren van de groeiende opslagcapaciteit in Azië. Het is een kans die u niet wilt missen.