Air New Zealand schrapt vluchten door stijgende brandstofkosten

Jan van Dijk · 2026-06-07

Air New Zealand gaat de komende maanden nog meer vluchten schrappen. De luchtvaartmaatschappij heeft te maken met flink oplopende kerosineprijzen en een afkoelende vraag, vooral in eigen land. Dat vertelde topman Nikhil Ravishankar deze week. Het is een lastige tijd voor de Nieuw-Zeelandse luchtvaart. De brandstofkosten zijn in korte tijd met bijna 30 procent gestegen, terwijl reizigers hun uitgaven juist beperken. Geen ideale combinatie, zeg maar. ### Waarom schrapt Air New Zealand vluchten? Het simpele antwoord: het kost te veel geld om vliegtuigen de lucht in te krijgen. Kerosine is een van de grootste kostenposten voor elke luchtvaartmaatschappij. En als de prijs ervan stijgt, moet je keuzes maken. Air New Zealand kiest er nu voor om het aantal vluchten te verminderen in de periode van juli tot en met oktober. Dat is normaal gesproken een drukke reisperiode, maar nu dus niet. De maatschappij hoopt zo verliezen te beperken. - Stijgende brandstofprijzen - Minder vraag naar vliegreizen - Focus op winstgevende routes Het is niet de eerste keer dat Air New Zealand vluchten schrapt. Eerder dit jaar gebeurde dat ook al. Maar nu is de omvang groter. ### Wat betekent dit voor reizigers? Als je van plan was om met Air New Zealand te vliegen, is het slim om je reis goed in de gaten te houden. De kans bestaat dat je vlucht wordt geannuleerd of omgeboekt. De maatschappij zegt dat ze reizigers zo snel mogelijk informeert. Maar het kan zijn dat je minder keuze hebt in vertrektijden of dat je via een andere route moet vliegen. "We begrijpen dat dit vervelend is voor onze klanten," zei Ravishankar. "Maar we moeten verantwoorde keuzes maken voor de lange termijn." ### De impact van brandstofkosten op de luchtvaart Brandstof is niet zomaar een kostenpost. Het is vaak de grootste uitgave voor luchtvaartmaatschappijen. Als de prijs stijgt, heeft dat direct effect op de winst. Air New Zealand is niet de enige die hier last van heeft. Wereldwijd kampen luchtvaartmaatschappijen met dezelfde problemen. Het verschil is dat Air New Zealand relatief klein is en minder buffer heeft. De prijs van kerosine wordt bepaald door de wereldwijde olieprijs. Die is de afgelopen maanden flink gestegen door geopolitieke spanningen en productiebeperkingen. En daar heeft een kleine maatschappij als Air New Zealand weinig invloed op. ### Wat doet Air New Zealand verder? Naast het schrappen van vluchten, zoekt de maatschappij naar andere manieren om kosten te besparen. Zo worden er minder nieuwe medewerkers aangenomen en wordt er kritisch gekeken naar uitgaven. Ook probeert Air New Zealand de inkomsten te verhogen door meer te vragen voor tickets. Maar dat is een risico, want als de prijzen te hoog worden, blijven reizigers thuis. De komende maanden worden cruciaal voor de luchtvaartmaatschappij. Als de brandstofprijzen hoog blijven, moeten er misschien nog meer vluchten worden geschrapt. En dat is niet alleen slecht voor Air New Zealand, maar ook voor de reizigers en de Nieuw-Zeelandse economie. ### Conclusie Air New Zealand zit in een lastig parket. Stijgende brandstofkosten en een afkoelende vraag dwingen de maatschappij tot harde keuzes. Voor reizigers betekent dit minder keuze en mogelijk hogere prijzen. Het is afwachten hoe lang deze situatie aanhoudt. Maar één ding is duidelijk: de luchtvaartsector blijft kwetsbaar voor schommelingen in de brandstofprijzen. En dat gaat niet zomaar over.