Aanvallen op schepen in Straat van Hormuz: Chevron-CEO waarschuwt

Jan van Dijk · 2026-05-29

De wereldwijde scheepvaart staat onder druk. Deze week bevestigde Chevron-CEO Mike Wirth dat meerdere schepen zijn aangevallen in de Straat van Hormuz, een van de belangrijkste zeeroutes ter wereld. In een interview met Bloomberg Surveillance zei hij: "We zien de risico's nog steeds als zeer reëel in die omgeving." Dit nieuws heeft directe gevolgen voor de olieprijzen en de internationale handel. ### Wat is er aan de hand? De Straat van Hormuz is een smalle zeestraat tussen Oman en Iran. Ongeveer 20% van alle olie ter wereld passeert hier. Als schepen worden aangevallen, stijgen de verzekeringskosten en kunnen leveringen vertragen. Chevron is een van de grootste oliemaatschappijen, dus hun CEO weet waar hij over praat. - Meerdere tankers zijn de afgelopen dagen getroffen. - De exacte aard van de aanvallen is nog niet volledig duidelijk. - Chevron houdt de situatie nauwlettend in de gaten. ### Waarom is dit belangrijk voor Nederland? Nederland is een belangrijke speler in de oliehandel, met de haven van Rotterdam als Europese hub. Stijgende olieprijzen door onrust in het Midden-Oosten kunnen leiden tot hogere brandstofkosten. Dit raakt niet alleen bedrijven, maar ook consumenten aan de pomp. De prijs per liter benzine kan bijvoorbeeld met €0,10 tot €0,20 stijgen als de spanning aanhoudt. ### Wat zegt Mike Wirth precies? Mike Wirth is niet iemand die snel alarm slaat. Hij benadrukte dat de risico's "nog steeds zeer reëel" zijn. Dat betekent dat rederijen extra voorzorgsmaatregelen nemen, zoals het varen met escorte of het omleiden van schepen. Dit kost tijd en geld. > "We zien risico's nog steeds als zeer reëel in die omgeving." - Mike Wirth, CEO Chevron ### Hoe reageren markten? De olieprijs reageerde direct met een stijging van ongeveer 2% na het nieuws. Beleggers zijn nerveus, want een langdurige blokkade van de Straat van Hormuz kan de wereldeconomie ontwrichten. Denk aan stijgende transportkosten en inflatie. Voor Nederlandse bedrijven die afhankelijk zijn van olie-import, is dit een wake-upcall. ### Wat kunnen we verwachten? Het is moeilijk te voorspellen hoe lang deze situatie aanhoudt. Chevron en andere oliemaatschappijen zullen hun veiligheidsprotocollen aanscherpen. Overheden in de regio, zoals Oman en de Verenigde Arabische Emiraten, proberen de rust te bewaren. Maar zolang de spanningen duren, blijft de Straat van Hormuz een risicogebied. ### Conclusie De aanvallen op schepen in de Straat van Hormuz zijn een serieuze zaak. Chevron-CEO Mike Wirth heeft gelijk: de risico's zijn reëel. Voor Nederland betekent dit dat we alert moeten blijven op de impact op onze economie en energievoorziening. Houd het nieuws in de gaten, want deze situatie kan snel veranderen.